Ohutu, energiasäästlik ja keskkonnasõbralik vooluhulga lahenduse ekspert

ASME kuulventiili paigaldus-, kasutus- ja hooldusjuhend

1. Reguleerimisala

See käsiraamat sisaldab elektriajamiga, pneumaatilise, hüdraulilise ja õli-gaasiga äärikühendusega kolmeosalisi sepistatud kuulventiilid ja täielikult keevitatud kuulventiilid nimimõõduga NPS 8 ~ 36 ja klass 300 ~ 2500.

2. Toote kirjeldus

2.1 Tehnilised nõuded

2.1.1 Kujunduse ja tootmise standard: API 6D 、 ASME B16.34

2.1.2 Otsast lõpuni ühenduse standard: ASME B16.5

2.1.3 Näost näkku mõõtmete standard: ASME B16.10

2.1.4 Rõhu-temperatuuri standard: ASME B16.34

2.1.5 Ülevaatus ja test (sh hüdrauliline test): API 6D

2.1.6 Tulekindluse katse: API 607

2.1.7 Väävlikindluse töötlemine ja materjalide kontroll (rakendatakse hapetel teenustel): NACE MR0175 / ISO 15156

2.1.8 Heitgaaside heitkoguste test (rakendatav hapukale teenusele): vastavalt standardi BS EN ISO 15848-2 klassile B.

2.2 Kuulkraanide struktuur

Joonis1 Kolm tükki sepistatud elektrilised ajamiga kuulventiilid

Joonis2 Kolm tükki sepistatud pneumaatilise ajamiga kuulventiilid

Joonis 3 Kolm tükki sepistatud hüdraulilise ajamiga kuulventiilid

Joonis4 Täielikult keevitatud kuulventiilid, millel on pneumaatiline ajam

Joonis 5 Maetud täielikult keevitatud kuulventiilid, millel on õli-gaas

Joonis6 Täielikult keevitatud kuulventiilid, millel on õli-gaas

3. Paigaldamine

3.1 Enne paigaldamist ettevalmistamine

(1) Ventiili mõlemad torujuhtmed on valmis. Torujuhtme esi- ja tagaosa peaksid olema koaksiaalsed, kaks ääriku tihenduspinda peaksid olema paralleelsed.

(2) Puhastage torujuhtmed, rasvane mustus, keevitusräbu ja kõik muud lisandid.

(3) Kontrollige kuulventiili märgistust, et tuvastada heas korras kuulventiilid. Ventiil peab olema täielikult avatud ja täielikult suletud, et kinnitada, et see töötab korralikult.

(4) Eemaldage kaitsevarustus klapi mõlema otsa ühendusest.

(5) Kontrollige klapi ava ja puhastage see põhjalikult. Võõrkeha klapiistme / istmerõnga ja kuuli vahel, isegi kui ainult graanulid võivad klapiistme tihenduspinda kahjustada.

(6) Enne paigaldamist kontrollige hoolikalt andmesilt, et klapi tüüp, suurus, istme materjal ja rõhu-temperatuuri klass vastavad torujuhtme seisundile.

(7) Enne paigaldamist kontrollige kõiki klapi ühenduses olevaid polte ja mutreid, et tagada klapi pingutamine.

(8) Ettevaatlik liikumine transportimisel, viskamine või kukutamine ei ole lubatud.

3.2 Paigaldamine

(1) Torujuhtmele paigaldatud ventiil. Ventiili söötme voolu nõuete jaoks kinnitage üles- ja allavoolu vastavalt paigaldatava ventiili suunale.

(2) Ventiiliääriku ja torujuhtmeääriku vahele tuleks paigaldada tihendid vastavalt torujuhtme projekteerimise nõuetele.

(3) Äärikpoldid peaksid olema sümmeetrilised, järjestikku, ühtlaselt pingutatud

(4) Põkkkeevitatud ühendusventiilid peavad vastama vähemalt järgmistele nõuetele, kui need on kohapeal torujuhtmesüsteemi paigaldamiseks keevitatud:

a. Keevitamine peaks toimuma keevitaja poolt, kellel on keevitaja kvalifikatsioonitunnistus, mille on heaks kiitnud riiklik katelde ja surveanumate amet; või keevitaja, kes on omandanud ASME Vol. Ⅸ.

b. Keevitusprotsessi parameetrid tuleb valida vastavalt keevitusmaterjali kvaliteedi tagamise käsiraamatule

c. Keevisõmbluse täitemetalli keemiline koostis, mehaaniline jõudlus ja korrosioonikindlus peaksid sobima mitteväärismetalliga

(5) Kõrva või ventiilikaelaga tõstmisel ja käsiratta, käigukasti või muude ajamite kinnitusega keti kinnitamine ei ole lubatud. Ka ventiilide ühendusots peaks vigastuste eest kaitsmiseks tähelepanu pöörama.

(6) Keevitatud kuulventiili kere pärineb keermestatud keevisõmblusest 3 ", kusjuures kuumutamistemperatuuri välisküljel ei tohi ükski punkt ületada 200 ℃. Enne keevitamist tuleks rakendada abinõusid, et vältida lisakehade, näiteks räbu keevitamist kehakanalisse kukkumisel või istme tihendamisel. Torujuhtme, mis saatis tundliku korrosioonikeskkonna, tuleks mõõta keevisõmbluse kõvadus. Õmbluse ja alusmaterjali keevitamise kõvadus ei ületa HRC22.

(7) Ventiilide ja täiturmehhanismide paigaldamisel peaks täiturseadme telg olema risti torujuhtme teljega

3.3 Kontroll pärast paigaldamist

(1) Kuulkraanide ja ajamite avamine ja sulgemine 3–5 korda ei tohiks olla blokeeritud ja see kinnitab, et klapid võivad normaalselt töötada.

(2) Toru ja kuulventiili vahelise ääriku ühenduspinda tuleks kontrollida tihendi jõudlust vastavalt torujuhtme konstruktsiooni nõuetele.

(3) Pärast paigaldamist, süsteemi või torujuhtme survekatset peab ventiil olema täielikult avatud asendis.

4. Kasutamine, ladustamine ja hooldus

4.1 Kuulkraan on 90 ° avaneva ja sulguva tüübiga, kuulventiili kasutatakse ainult ümberlülitamiseks ja ei kasutata reguleerimiseks! Pole lubatud, et ülaltoodud temperatuuri ja rõhu piires ning sagedase vahelduva rõhu, temperatuuri ja töötingimuste korral kasutatav klapp. Rõhu-temperatuuri klass peab vastama standardile ASME B16.34. Kui lekib kõrgel temperatuuril, tuleks poldid uuesti kinni keerata. Ärge lubage koormust mõjutada ja kõrge stressiga nähtus ei võimalda madalal temperatuuril ilmnemist. Tootjad on vastutustundetud, kui reeglite rikkumise tõttu juhtub õnnetus.

4.2 Kasutaja peaks määrdeõli (määret) regulaarselt täitma, kui määrdeklappe on määrde tüüpi. Aeg peaks olema kasutaja määratud vastavalt ventiili avamise sagedusele, tavaliselt üks kord iga kolme kuu tagant; kui seal on tihenditüüpi kuuluvaid rasvaventiile, tuleks tihendimääre või pehme tihend täita õigeaegselt, kui kasutajad leiavad lekke, ja see tagab lekke puudumise. Kasutaja hooldab seadet alati heas korras! Kui garantiiaja jooksul (vastavalt lepingule) esineb mõningaid kvaliteediprobleeme, peaks tootja viivitamatult sündmuskohale minema ja probleemi lahendama. Kui garantiiaeg on pikem (vastavalt lepingule), siis kui kasutaja vajab meid probleemi lahendamiseks, läheme kohe sündmuskohale ja lahendame probleemi.

4.3 Käsitsiklappide päripäeva pöörlemine peab olema suletud ja manuaalklappide vastupäeva pöörlemine avatud. Kui muudel viisidel peaksid juhtkarbi nupp ja juhised olema kooskõlas klappide lülitiga. Ja vältige vale toimingu vältimist. Tootjad on käitumisvigade tõttu vastutustundetud.

4.4 Pärast klappide kasutamist peaks ventiile regulaarselt hooldama. Tihenduspind jahõõrdumine tuleks sageli kontrollida, näiteks kui pakkimine on vananenud või ebaõnnestunud; kui keha tekib korrosioon. Ülaltoodud olukorra ilmnemisel on parandamine või asendamine õigeaegne.

4.5 Kui keskkonnaks on vesi või õli, soovitatakse klappe kontrollida ja hooldada iga kolme kuu tagant. Ja kui sööde on söövitav, soovitatakse kõiki klappe või nende osa kontrollida ja hooldada iga kuu.

4.6 Kuulkraanil ei ole tavaliselt soojusisolatsiooni struktuuri. Kui sööde on kõrge või madal temperatuur, ei tohi klapi pind põletamise või külmumise vältimiseks puutuda.

4.7 Ventiilide, varre ja muude osade pind katab kergesti tolmu, õli ja keskmist nakkust tekitavat ainet. Ja ventiil peaks kergesti hõõrduma ja korrosiooni tekitama; isegi selle põhjustab hõõrdsoojus, mis tekitab plahvatusohtliku gaasi ohu. Seega peaks klapp hea töö tagamiseks sageli puhastama.

4.8 Ventiili parandamisel ja hooldamisel tuleb kasutada originaalsuuruses ja materjalis olevaid rõngaid, tihendeid, polte ja mutreid. O-rõngaid ja ventiilide tihendeid saab kasutada ostu korras remondi- ja hooldusvaruosadena.

4.9 Kui klapp on rõhu all, on keelatud ühendusplaadi eemaldamine poltide, mutrite ja o-rõngaste vahetamiseks. Pärast kruvisid, polte, mutreid või o-rõngaid võivad klapid pärast tihenduskatset uuesti kasutada.
4.10 Üldiselt tuleks remondiks ja vahetamiseks eelistada ventiilide sisemisi osi, kõige parem on vahetamiseks kasutada tootja osi.

4.11 Pärast ventiilide parandamist tuleks klapid kokku panna ja reguleerida. Ja neid tuleks pärast kokkupanekut testida.

4.12 Kasutajal ei ole soovitatav jätkata surveklapi parandamist. Kui rõhu säilitamise osi on kasutatud pikka aega ja juhtub võimalik õnnetus, mõjutab ühtlane see kasutaja turvalisust. Kasutajad peaksid uue klapi õigeaegselt välja vahetama.

4.13 Torujuhtme ventiilide keevitamise koha remont on keelatud.

4.14 Gaasijuhtme klappidel pole lubatud koputada; see on lihtsalt kõndimiseks ja nagu kõik rasked esemed sellel.

4.15. Ventiiliõõne puhtuse tagamiseks peavad otsad olema kaetud kilbiga kuivas ja ventileeritavas ruumis.

4.16 Suured ventiilid peaksid olema toetatud ega tohi maapinnaga kokku puutuda, kui neid hoitakse välitingimustes. Samuti tuleks tähelepanu pöörata veekindlale niiskuskindlale.

4.17 Pikaajaliseks ladustamiseks mõeldud ventiili taaskasutamisel tuleb kontrollida, kas pakend on vale, ja täita määrdeõli pöörlevatesse osadesse.

4.18 Ventiili töötingimused peavad olema puhtad, kuna see võib pikendada selle tööiga.

4.19 Pikaajaliseks ladustamiseks mõeldud ventiili tuleks regulaarselt kontrollida ja mustus eemaldada. Tihenduspind peaks kahjustuste vältimiseks pöörama tähelepanu sellele, et see oleks puhas.

4.20 Originaalpakendit hoitakse; klappide, varre võlli ja ääriku pind peaks ääriku tihenduspind kaitsmiseks tähelepanu pöörama.

4.21. Ventiilide õõnsus ei tohi tühjendada, kui avamine ja sulgemine ei jõua ettenähtud asendisse.

5. Võimalikud probleemid, põhjused ja parandusmeetmed (vt vorm 1)

Vorm 1 Võimalikud probleemid, põhjused ja parandusmeetmed

Probleemi kirjeldus

Võimalik põhjus

Parandusmeetmed

Lekk tihenduspinna vahel 1. Määrdunud tihenduspind2. Tihenduspind on kahjustatud 1. Eemaldage mustus2. Remondige või asendage see uuesti
Lekk varre pakkimisel 1. Pakkimisjõud ei ole piisav2. Pikaajalise teeninduse tõttu kahjustatud pakkimine3. Täitekarbi O-rõngas on rike 1. Pingutage tihendid tihendamiseks kruvisid ühtlaselt2. Asendage pakkimine 
Lekk klapi korpuse ja vasakpoolse parempoolse kere ühendamisel 1. Ühenduspoltide kinnitamine ebaühtlane2. Vigastatud ääriku nägu3. Kahjustatud tihendid 1. Pingutatud ühtlaselt2. Parandage see3. Vahetage tihendid
Lekkige rasvaventiil Praht on rasvaventiilide sees Puhastage vähese puhastusvedelikuga
Kahjustatud rasvaventiil Pärast torujuhtme rõhu vähendamist paigaldage ja asendage lisamäärimine
Lekige äravooluklapp Kahjustatud äravooluklapi tihend Tühjendusklappide tihend tuleks kontrollida ja puhastada või vahetada otse. Kui see on tõsiselt kahjustatud, tuleks tühjendusklapid vahetada otse.
Käigukast / ajam Käigukasti / ajami rikked  Reguleerige, parandage või vahetage käigukast ja ajam vastavalt käigukasti ja ajami spetsifikatsioonidele
Sõitmine pole paindlik ega palli ei avane ega sulge. 1. Tihendikarp ja ühendusseade on viltu2. Vars ja selle osad on kahjustunud või määrdunud.3. Mitu korda palli pinnal oleva avatuse ja sulgemise ning mustuse jaoks 1. Reguleerige pakkimist, pakkekasti või ühendusseadet.2. Avage, parandage ja eemaldage kanalisatsioon4. Avage, puhastage ja eemaldage kanalisatsioon

Märkus. Teenindajal peaks olema klappide kohta asjakohaseid teadmisi ja kogemusi


Postituse aeg: nov-10-2020