1. Väravaventiili hooldus
1.1 Peamised tehnilised parameetrid:
DN ： NPS1 ”~ NPS28”
PN ： CL150 ~ CL2500
Põhiosade materjal: ASTM A216 WCB
Tüvi - ASTM A276 410; Iste - ASTM A276 410;
Tihendav nägu - VTION
1.2 Rakendatavad koodid ja standardid ： API 6A 、 API 6D
1.3 Ventiili struktuur (vt joonis 1)
Joonis 1 Väravaventiil
2. Ülevaatus ja hooldus
2.1 ： Välispinna kontroll:
Kontrollige ventiili välispinda, et kontrollida, kas selles pole kahjustusi, ja seejärel nummerdage; Tehke plaat.
2.2 Kontrollige kest ja tihend:
Kontrollige lekkeolukorda ja tehke ülevaatusprotokoll.
3. Klapi lahti võtmine
Enne ühenduspoltide lahti võtmist ja lahti keeramist peab klapp olema suletud. Peab valima sobiva reguleerimata mutrivõtme poltide lõdvenemiseks ， Reguleeritav mutrivõti võib mutreid kergesti kahjustada.
Roostes olevad poldid ja mutrid tuleb leotada petrooleumi või vedela rooste eemaldajaga; Kontrollige kruvi keerme suunda ja keerake seejärel aeglaselt. Demonteeritud osad tuleb nummerdada, tähistada ja korras hoida. Kriimustuste vältimiseks tuleb vars ja väravaketas panna klambrisse.
3.1 Puhastamine
Veenduge, et varuosad on puhastatud petrooleumi, bensiini või puhastusvahenditega.
Pärast puhastamist veenduge, et varuosad pole määrdunud ega roosteta.
3.2 Varuosade kontroll.
Kontrollige kõiki varuosi ja tehke protokoll.
Koostage ülevaatuse tulemuse järgi sobiv hooldusplaan.
4. Varuosade remont
Parandage varuosi vastavalt ülevaatuse tulemusele ja hooldusplaanile; vajadusel asendage varuosad samade materjalidega.
4.1 Värava remont:
TT-pilu remont ： Keevitust saab kasutada T-pilu murdude parandamisel, T-pilu korrektne moonutamine, Mõlemad küljed keevitatakse armeerimisvardaga. T-pilu põhja parandamiseks saab kasutada pinnakatmist. Kasutades stressi kõrvaldamiseks kuumtöötlust pärast keevitamist ja seejärel kontrollimiseks PT läbitungimist.
②Kukkunud ep remont
Langenud tähendab värava tihenduspinna ja istme tihenduspinna vahelist lõhe või tõsist nihet. Kui paralleelne väravaventiil langeb, saab keevitada ülemise ja alumise kiilu, seejärel töödelda lihvimist.
4.2 Tihenduspinna remont
Ventiili sisemise lekke peamine põhjus on näo kahjustuste tihendamine. Kui kahjustus on tõsine, peate tihenduspinna keevitama, töötlema ja lihvima. Kui mitte tõsine, siis ainult jahvatamine. Peenestamine on peamine meetod.
a. Lihvimise põhiprintsiip ：
Ühendage lihvimisriista pind toorikuga. Süstige abrasiiv pindade vahele ja liigutage lihvimisriista seejärel lihvimiseks.
b. Värava tihenduspinna lihvimine ：
Lihvimisrežiim: käsitsi režiimi juhtimine
Määrige plaadile ühtlaselt abrasiivmaterjali, pange toorik plaadile ja pöörake siis, sirvides sirgjooneliselt või „8“ joonega.
4.3 Varre parandamine
a. Kui varre tihenduspinna või kareda pinna kriimustused ei vasta kavandatud standardile, tuleb tihenduspind parandada. Remondimeetodid: tasapinnaline lihvimine, ümmargune lihvimine 、 marli lihvimine 、 masina lihvimine ja koonuslihvimine ；
b. Kui klapi vars on painutatud> 3% ， protsess, sirgendav töötlus keskmiselt vähem lihvimismasinaga, et tagada pinna viimistlus ja protsessi pragude tuvastamine. Sirgendusmeetodid: staatiline rõhusirgendus 、 Külm sirgendamine ja Kuum sirgendamine.
c. Tüve pea parandamine
Tüvepea tähistab varre osi (varre kera, varre ülaosa, ülemine kiil, ühendusküna jne), mis on ühendatud avatud ja sulguva osaga. Parandamismeetodid: lõikamine, keevitamine, rõnga sisestamine, pistiku sisestamine jne.
d. Kui kontrollnõuet ei suudeta täita, tuleb sama materjaliga uuesti toota.
4.4 Kui mõni ääriku pinnaga kahjustus keha mõlemal küljel ，, tuleb töödelda standardnõuetele vastavaks.
4.5 Kui kere RJ-ühenduse mõlemad küljed ei vasta pärast remonti, tuleb mõlemad küljed keevitada.
4.6 Kuluvate osade vahetamine
Kuluvate osade hulka kuuluvad tihend, tihend, O-rõngas jne. Valmistage kuluvad osad vastavalt hooldusnõuetele ja tehke protokoll.
5. Pange kokku ja paigaldage
5.1 Ettevalmistused ： Valmistage ette parandatud varuosad, tihend, tihendid, paigaldustööriistad. Pange kõik osad järjekorda; ära lase maas.
5.2 Puhastuskontroll ： Puhastage varuosi (kinnitusdetail, tihend, varras, mutter, kere, kapott, ike jms) petrooleumi, bensiini või puhastusvahendiga. Veenduge, et pole määret ega roostet.
5.3 Paigaldamine ：
Esmalt kontrollige varre ja värava tihenduspinna taandumist, et kinnitada ühendussituatsioon;
Puhastage, puhastage kere, kapott, värav, tihenduspind puhtuse tagamiseks. Paigaldage varuosad korras ja keerake poldid sümmeetriliselt kinni.
Postituse aeg: nov-10-2020