Poldiga kapoti värava ventiil
1. Nii projekteerimine kui ka tootmine toimub rangelt järgides standardeid GB / T 12234, API600 ja API602. Toodetel on mõistlik struktuur, usaldusväärne tihend, hea jõudlus ja kena modelleerimine.
2. Co kõvasulamist keevitatud tihendpind, mis on vastupidav, erosioonikindel, kulumiskindel ja pikaealine.
3. Ventiili võlli pind ja reguleerimiskeskkond lämmastatakse nii, et see oleks erosioonile ja hõõrdumisele vastupidav.
4. PN ≥15,0 MPa (klass 900) kasutab keskmine õõnsus isetõmbuvat tihendusstruktuuri, et tihendamise tulemuslikkust koos rõhu tõusuga tugevdada.
5. Ventiilil pole tagurpidi tihendusstruktuuri, nii et tihendus on usaldusväärne.
6. Täidise materjali ja ääriku suurust saab valida ja sobitada vastavalt rakendustele ja kasutuse nõuetele. See võib rahuldada igasuguseid töönõudeid.
| Struktuurne moodustumine | Poldühendusega kapoti välimine varreosa konstruktsioon |
| Sõiduviis | Käsitsi, käigukastiga ja elektriajamiga |
| Kujundusstandard | GB / T 12234 |
| Näost näkku | GB / T 12221 |
| Äärikud otsad | GB / T 9113, JB / T 79, HG20592 |
| Test ja kontroll | GB / T 13927, JB / T 9092 |
| Ei | Osa nimi | Materjal |
| 1 | Keha | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
| 2 | Värava ketas | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
| 3 | Iste | A105, 304, 1Cr5Mo, 12Cr1MoV |
| 4 | Vars | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
| 5 | Stud | 35CrMoA, 06Cr19Ni10, 06Cr17Ni12Mo2, 25Cr2MoV |
| 6 | Kuus nurga mutrit | 45, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 06Cr19Ni10, 0Cr17Ni12Mo2 |
| 7 | Tihend | Grafiit ja roostevaba teras |
| 8 | Tagaiste | 2Cr13, 20Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
| 9 | Kapott | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
| 10 | Pakkimine | Grafiit |
| 11 | Pakkimispresshülss | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti |
| 12 | Pakkimisnääre | CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
| 13 | Ventiili varre mutter | Vasesulam |
| 14 | Käsiratas | KTH350-10, QT400-15 |
