Vedru tüüpi kaitseklapp
| Tüüp | Turvaventiil |
| Mudel | A68Y-P54110V, A68Y-P54140V, A68Y-P54200V, A68Y-P5432V, A68Y-P5445V, A68Y-P5464V |
| Nominaalne läbimõõt | DN 40-150 |
Seda saab kasutada auru-, õhu- ja muude keskkonnaseadmete või torujuhtmete (töötemperatuur ≤560 ℃ ja töörõhk ≤20MPa) jaoks ülerõhukaitsena.
- Kevadise täislaadimiskonstruktsiooni korral on klapil suur tühjenduskoefitsient, lihtne struktuur, hea tihendusjõudlus, täpne avanemisrõhk, väike õhupuhumine, mugav reguleerimine ja muud omadused.
- Ventiili iste on Lavali düüsi klapi iste. Läbi ventiili pesa väljalaskeava voolab aur ülehelikiiruse ja suure väljalasketeguriga, mis võimaldab vähendada katla kaitseklappide paigalduskogust. Jäiga sulamiga ülesehitatud keevitamise korral on klapiistme tihenduspinnal kulumiskindlus, erosioonikindlus ja pikk kasutusiga.
- Termilise elastse konstruktsiooniga kasutab klapi ketas keskmise toimega jõu kompenseerimiseks oma väikest deformatsiooni, et parandada tihendusvõimet ja ületada kaitseklapi eelnev tühjendus, kui keskmine rõhk läheneb seadistusrõhule. Arenenud karastustehnoloogiaga on klapi ketta tihenduspinnal parem kõvadus, kulumiskindel ja korrosioonikindel.
- Ülemise reguleerimisrõnga tagajärjeks on keskkonna voolu suuna muutmine klapi istmelt, et muuta keskmise toimivat jõudu klapi kettale. Ülemise reguleerimisrõnga asend mõjutab klapi puhumist otse.
- Alumise reguleerimisrõnga ülaosa ja klapi ketta alumise tasapinna vahele on moodustatud rõngakujuline ruum. Rõhku muudetakse alumise reguleerimisrõnga ruumi mahu reguleerimisega, et saavutada õige avanemisrõhk.
- Vedru kokkusurumist reguleeritakse reguleerimismutriga, et klapp saaks mugavalt ja kiiresti täpse reguleerimissurve.
- Vasturõhu reguleerimise hülss on abimehhanism ventiili ketta vasturõhu reguleerimiseks. Õige puhumise saab vasturõhu reguleerimise hülsi reguleerimisega; reguleerige vasturõhu vähendamiseks ülespoole ja klapi vasturõhu suurendamiseks allapoole.
- Vedru ja klapi korpuse vahele on seatud jahutusühendus, et takistada vedru kõrgel temperatuuril tekkiva auru mõju ja tagada vedru stabiilne ja pidev elastsus.
- Vedru on kaitseklapi jõudluse määramisel oluline osa. Erinevad vedrud on mõeldud erineva seadistusrõhu ja õhupuhumise jaoks.
- Soojusisolaator eraldab klapi korpuse vedrust, et vähendada vedrule tekkivat soojusmõju, tagada vedru jäikus ja muuta vedru jõudlus stabiilseks.
